Pretia societatum navalium, contra cursum secuta, firmata sunt, Orient Overseas International 3.66% et Pacific Shipping plus quam 3% aucta. Secundum Reuters, propter continuum augmentum mandatorum mercatorum ante adventum temporis emptionum Americani, pressionem crescentem in catenam commeatus globalis.Pretium vecturae continentium e Sinis ad Civitates Foederatas ad novum summum plus quam US$20,000 per arcam 40 pedum crevit..

Accelerata propagatio virus mutantis Delta in pluribus terris ad retardationem in ratione globali translationis containerorum duxit. Recens typhon in regionibus maritimis meridianis Sinarum etiam vim habet. Philippus Damas, director generalis Drewry, societatis consultationis maritimae, dixit, "Hoc in industria navali plus quam triginta annos non vidimus. Aestimatum est hoc usque ad annum novum lunare Sinensem 2022 duraturum esse!"

Ab Maio anni prioris, Index Drewry Global Container 382% crevit. Continua incrementa pretiorum vecturae maritimae etiam augmentum lucrorum societatum maritimarum significat. Redintegratio oeconomica ex parte postulationis globalis, inaequalitas importationum et exportationum, deminutio efficientiae translationis containerorum, et angusta capacitas navium containerorum, problema penuriae containerorum aggravaverunt, quae ad gravem augmentum pretiorum vecturae containerorum perduxerunt.

Impetus aucti vecturae mercium

Secundum magnas notitias ab Organizatione Nationum Unitarum pro Alimentatione, index globalis cibi per duodecim menses continuos crescit. Vectura productorum agriculturae et ferri etiam per mare fieri debet, et pretia materiarum crudarum pergunt crescere, quod non est bonum plurimis societatibus in mundo. Portus Americani autem magnum onus accumulatum habent.

Ob longum tempus institutionis et inopiam securitatis in opere nautarum propter pestilentiam, gravis est inopia novorum nautarum, et numerus nautarum primorum etiam magnopere imminutus est. Inopia nautarum liberationem capacitatis navium adhuc magis restringit. Ob impetum postulationis in foro Americano Septentrionali, una cum incremento pretiorum olei globalium, inflatio in foro Americano Septentrionali adhuc intensificabitur.

Sumptus vecturae adhuc crescunt

Post fluctuationes pretiorum mercium magnarum, ut ferri et chalybis, impetus pretiorum vecturae hoc tempore etiam in omnium partium attentione factus est. Secundum peritos industriae, ex una parte, sumptus vecturae vehementer creverunt, quod pretium mercium importatarum magnopere auxit. Ex altera parte, congestio vecturae tempus longius fecit et sumptus occultos auxit.

Quamdiu igitur congestio portuum et crescentia pretiorum navium durabunt?

Agentia credit ordinem translationis continentium anno 2020 inaequalem fore, et tres gradus fore in quibus restrictiones reditus continentium vacuorum, importatio et exportatio inaequales, et inopia continentium augebuntur, quae copiam effectivam insigniter minuent. Copia et demanda progressivae strictae sunt, et pretium vecturae in situ vehementer augebitur. Postulatio Europaea et Americana perseverat.et altae pretia vecturae usque ad tertium quadrantem anni 2021 permanere possunt.

"Pretium mercatus vecturae maritimae hodiernus in valido cyclo ascendente est. Praedicitur ante finem anni 2023 totum pretium mercatus in cyclum retroactivum intrare posse." Tan Tian dixit mercatum vecturae maritimae etiam cyclum habere, plerumque cyclum trium ad quinque annorum. Utraque pars copiae et postulationis vecturae maritimae valde cyclica est, et recuperatio ex parte postulationis plerumque facultatem partis copiae impellit ut cyclum incrementi intra biennium vel triennium ingrediatur.

Nuper, Huang Baoying, editor princeps societatis "Container Shipping" apud S&P Global Platts Global, in colloquio cum CCTV dixit,"Exspectatur ut pretia vecturae continentium usque ad finem huius anni augeantur et in primo quadrante anni proximi decrescant. Ergo, pretia vecturae continentium per annos adhuc manebunt. Alta."

HIC ARTICULUS EX CHINA ECONOMIC WEEKLY EXTRACTUS EST